انتقال کالا به مراکز داخلی؛ اولویت مدیریت واردات در جنگ

به گزارش فصل سوم به نقل از مهر، به عنوان مثال هر کانتینر در بندر شهید رجایی در سال ۱۴۰۴ به طور میانگین حدود ۴۰ روز در پسکرانه این بندر متوقف شده و به همین دلیل، حدود ۱۰ درصد از کل واردات کانتینری ایران در بندر شهید رجایی انبار شده است.

در شرایط کنونی که ایران درگیر جنگی فراگیر با آمریکا و رژیم صهیونیستی است و دشمن هیچ خط قرمزی ندارد، خطر بمباران کالاهای ورودی خصوصا در دو بندر شهید رجایی و امام خمینی (ره) وجود دارد.

لذا به منظور کاهش رسوب کالا در بنادر مهم و همچنین روان‌سازی عبور کالا از سایر مبادی، ضروری است تشریفات گمرکی کالاهای مربوط به مناطق داخلی کشور، در مراکز لجستیک داخلی انجام شود.

این اقدام علاوه بر کاهش رسوب کالا در مبادی و ارتقاء امنیت زنجیره تامین تولید کالا در کشور، باعث افزایش سهم راه‌آهن و کاهش مصرف گازوئیل خواهد شد.